Πιστεύω ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν μπερδευτεί σχετικά με το γιατί το χρώμα του αυτοκινήτου τους συχνά γρατσουνίζει, απορροφά τη σκόνη σιδήρου και ακόμη και ξεθωριάζει μετά την οδήγηση για σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στην έλλειψη κρυστάλλωσης για το αυτοκίνητο. Η κρυστάλλωση είναι ένα κοινό έργο ομορφιάς αυτοκινήτου για το οποίο πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν ακούσει και κατανοούν κάπως, αλλά μπορεί ακόμα να είναι κάπως μπερδεμένοι σχετικά με τις αρχές και τα πλεονεκτήματά του.
Τι είναι η κρυστάλλωση αυτοκινήτου;
Η κρυστάλλωση αυτοκινήτου είναι μια τεχνολογία που προστατεύει την επιφάνεια βαφής ενός αυτοκινήτου με την εφαρμογή ενός ειδικού παράγοντα κρυστάλλωσης στην επιφάνεια για να σχηματίσει ένα σκληρό, διαφανές προστατευτικό φιλμ που εμποδίζει το εξωτερικό περιβάλλον να επηρεάσει το χρώμα του χρώματος.
Ποια είναι η λειτουργία της κρυστάλλωσης;
Η κύρια λειτουργία της κρυστάλλωσης είναι η προστασία της επιφάνειας της βαφής του αυτοκινήτου από εξωτερικές περιβαλλοντικές βλάβες, όπως η υπεριώδης ακτινοβολία, η όξινη βροχή και οι ρύποι. Ταυτόχρονα, μπορεί επίσης να βελτιώσει τη φωτεινότητα και τη στιλπνότητα της επιφάνειας βαφής, κάνοντας την εμφάνιση του αυτοκινήτου πιο όμορφη.
Γιατί πρέπει να εφαρμόσουμε κρυστάλλινη επιφάνεια στη βαφή των αυτοκινήτων;
Η επιφάνεια βαφής ενός αυτοκινήτου καταστρέφεται εύκολα από εξωτερικά περιβάλλοντα, όπως αποχρωματισμό και απώλεια γυαλάδας μετά από παρατεταμένη έκθεση στο ηλιακό φως και διάβρωση της επιφάνειας βαφής από όξινες ουσίες στο νερό της βροχής. Επομένως, η κρυστάλλωση της επιφάνειας βαφής ενός αυτοκινήτου μπορεί να προσθέσει ένα προστατευτικό στρώμα και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της επιφάνειας βαφής.
Τέταρτον, τα οφέλη της κρυστάλλωσης βαφής αυτοκινήτου!
Μετά το έργο της κρυστάλλωσης, το αυτοκίνητο μπορεί να επιτύχει τα ακόλουθα επτά οφέλη:
ένα. Αντοχή στις γρατσουνιές: Με σκληρότητα 6 Η, σε σύγκριση με τη σκληρότητα των συνηθισμένων χρωμάτων αυτοκινήτου 2 Η, μπορεί να αποτρέψει τις περισσότερες μικρές γρατσουνιές και έχει ελαστική λειτουργία ανάκτησης, προστατεύοντας το όχημα από καθημερινές μικρές γρατσουνιές και μειώνοντας περισσότερο το ξύσιμο της επιφάνειας του χρώματος. πάνω από 70% σε σύγκριση με τη συνηθισμένη επίστρωση. Όταν οι εξωτερικές δυνάμεις υπερβαίνουν το εύρος ελαστικής προστασίας του κρυστάλλου, γενικά αφήνουν μόνο γρατσουνιές στον κρύσταλλο χωρίς να καταστρέφουν την επιφάνεια του χρώματος.
σι. Αντοχή στη διάβρωση: Η κρυσταλλική επίστρωση απομονώνει την επιφάνεια της βαφής από το εξωτερικό περιβάλλον, αποτρέποντας αποτελεσματικά την οξείδωση της επιφάνειας του χρώματος και αντιστέκεται στη διάβρωση της σέλακ, των περιττωμάτων πουλιών, της ιπτάμενης βαφής, της σκόνης σιδήρου, της όξινης βροχής και άλλων ουσιών.
ντο. Εύκολο στο καθάρισμα: Η κρυστάλλωση μπορεί να βελτιώσει την υδατοαπωθητικότητα της επιφάνειας του χρώματος, καθιστώντας το αυτοκίνητο εύκολο στον καθαρισμό και τη συντήρηση. Ένας απλός καθαρισμός με νερό μπορεί να επαναφέρει το αυτοκίνητο σε μια φωτεινή και νέα κατάσταση, επιτυγχάνοντας ένα γυαλιστερό αποτέλεσμα που μοιάζει με καθρέφτη.
ρε. Πιο φωτεινό: Το κρύσταλλο μπορεί να κάνει τη συνολική φωτεινότητα του αυτοκινήτου υψηλότερη, με ένα φωτεινό και όμορφο φινίρισμα βαφής. Η φωτεινότητα μπορεί να αυξηθεί κατά περίπου 30% ανάλογα με το αποτέλεσμα του προϊόντος.
μι. Χωρίς ρωγμές: Μπορεί να αντισταθεί στις υπεριώδεις ακτίνες, τις υψηλές θερμοκρασίες και το έντονο κρύο, με εύρος θερμοκρασίας από -50 βαθμούς έως 300 βαθμούς . Μπορεί να προσαρμοστεί σε ένα ευρύ φάσμα αλλαγών θερμοκρασίας χωρίς να ραγίσει ή να ξεφλουδίσει.
Αντιστατικό: Το κρύσταλλο της επιμετάλλωσης του αυτοκινήτου περιέχει αντιστατικούς παράγοντες, καθιστώντας την επιφάνεια της βαφής λιγότερο επιρρεπής στην απορρόφηση της σκόνης και την αντίσταση στην «μεμβράνη κυκλοφορίας».
Μεγάλη διάρκεια ζωής: Ο κρύσταλλος έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και σταθερή απόδοση και μπορεί να χρησιμοποιηθεί έως και 2 χρόνια, ενώ οι τυπικές επικαλύψεις μπορούν να διαρκέσουν μόνο έως και 1 έτος.
Η αναγκαιότητα της κρυστάλλωσης στη βαφή αυτοκινήτου!
Πολλοί φίλοι μπορεί να πιστεύουν ότι δεν είναι οικονομικά αποδοτικό να γυαλίζετε την κρυστάλλινη επίστρωση όταν εφαρμόζεται, καθώς η βαφή σε ένα νέο αυτοκίνητο θα καταστραφεί. Ωστόσο, αυτό δεν ισχύει. Η επιφάνεια βαφής ενός νέου αυτοκινήτου δεν έχει γρατζουνιές, επομένως δεν χρειάζεται να κάνουμε επεξεργασία γυαλίσματος, αλλά χρειάζεται μόνο να κάνουμε αποκατάσταση, η οποία μπορεί να μεγιστοποιήσει το πάχος της αρχικής εργοστασιακής βαφής, επομένως δεν υπάρχει σχεδόν καμία ζημιά.
Για αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί επεξεργασία γυαλίσματος πριν από την κρυστάλλωση. Οι γρατσουνιές στην επιφάνεια του χρώματος πρέπει να επισκευαστούν πριν από τη διαδικασία κρυστάλλωσης. Αυτή τη στιγμή, κάποιοι φίλοι μπορεί να ανησυχούν μήπως αραιώσουν το χρώμα. Στην πραγματικότητα, αυτή η δήλωση δεν είναι απόλυτη, επειδή η αρχική βαφή του αυτοκινήτου γενικά γυαλίζεται για περίπου 15-20 φορές προτού μπορεί να φθαρεί. Εάν ένας έμπειρος τεχνίτης συνεργαστεί με μια κωπηλατική μηχανή, ο αριθμός των χρόνων στίλβωσης μπορεί να είναι μεγαλύτερος. Κανονικά, η απαίτηση στίλβωσης του αυτοκινήτου δεν θα φτάσει σε αυτό το επίπεδο. Εάν υπάρχουν οξειδωμένα στρώματα και γρατσουνιές στην επιφάνεια του χρώματος, εάν δεν αντιμετωπιστούν, ο πραγματικός κίνδυνος είναι ακόμη μεγαλύτερος.
Γενικά, το κρύσταλλο επίστρωσης στην επιφάνεια του χρώματος του αυτοκινήτου μπορεί όχι μόνο να αποτρέψει τις γρατσουνιές, τη διάβρωση και άλλες βλάβες στο χρώμα, αλλά και να διευκολύνει τον καθαρισμό του αμαξώματος του αυτοκινήτου και να διατηρήσει μια καλή εμφάνιση. Επομένως, για τη συντήρηση του αυτοκινήτου σας, το κρύσταλλο επίστρωσης είναι ένα πολύ απαραίτητο μέτρο συντήρησης.
